El LIUX GEKO aparece como una innovación diseñada para transformar la movilidad urbana, comprometido con ser el vehículo más sostenible en el mercado. Este turismo no solo responde a los desafíos de las ciudades modernas sino que también aborda los inconvenientes ambientales globales. Dado que el transporte contribuye con mucho más del 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero en la Unión Europea, y con un creciente número de europeos viviendo en áreas urbanas—75% para ser precisos —, el GEKO se posiciona como una solución crítica en este panorama.
David Sancho, cofundador de LIUX, destaca la reinvención del término de automóvil urbano, abogando por un diseño que sea rápido, eficaz y adecuado para el car-sharing. El vehículo presenta una combinación única de materiales ligeros y composites naturales, reduciendo significativamente la huella de carbono. En particular, el uso de un chasis de acero y una carrocería de lino no solo reduce el peso del vehículo a 550 kg, sino que asimismo optimización su seguridad y resistencia.
La sustentabilidad es una piedra angular del diseño del GEKO, como lo demuestra su sistema de baterías modulares que facilitan su reciclaje o reutilización. Estas baterías dejan una autonomía de 150 km y tienen la capacidad de lograr una velocidad máxima de cien km/h, equilibrando de forma eficaz rendimiento y eficiencia energética.
Con sus dimensiones compactas, el GEKO es ideal para la vida en la localidad. Su enfoque en la sostenibilidad se ve reforzado por tecnologías avanzadas que incluyen el uso de materiales reciclables en la fabricación, una práctica que rompe con la tradición de la industria automotriz que con frecuencia usa polímeros y metales difíciles de reciclar.
El Ir a este sitio web lanzamiento del LIUX GEKO está programado para 2025, y se adelanta como una pieza clave en la evolución hacia ciudades más limpias y eficaces. Este vehículo no es solo un medio de transporte; es un salto adelante hacia un futuro en el que la movilidad urbana es tanto práctica como sostenible.
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